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用钢总量超过国家体育场“鸟巢”,中国最宽钢桥梁钢结构“扬州造”

时间:2019-09-02 09:31 来源:http://www.alcsky.com 作者:大盛娱乐-首页 点击:

编辑 | 王垂钦、罗莉华

在钢结构加工制造和安装过程中,中铁宝桥扬州公司通过自动化生产,确保了杆件精度。同时,通过技术创新,攻克了多个技术难题,保障桥梁建设顺利进行。本月,新首钢大桥顺利实现贯通。刘志刚说,这个桥的难点除了怎么制造以外,还有怎么测量,他们引进了三维扫描测量的仪器和钢结构桥梁行业里面的多项新技术。2017年开始制造,实际上从2014年左右就开始做试验,这样制造过程中就会非常顺利。

近日,中国最宽钢桥梁——坐落于北京长安街西延线上的新首钢大桥顺利实现贯通。《扬州新闻》记者了解到,作为长安街上的新地标,该桥采用全焊接钢结构,总量达4.5万吨,超过国家体育场“鸟巢”使用总量,商业资讯所用钢结构全部由扬州市一家企业制造完成。

来源 | 扬州广电“扬帆”手机频道

凭借过硬技术,近年来,中铁宝桥扬州公司连续承担了港珠澳大桥、南京长江第四大桥、马鞍山长江公路大桥等重点工程的生产制造任务,已成为国内最大的专业化、现代化大型钢梁钢结构生产制造基地。

新首钢大桥全长1.35公里,主桥全长639米,主跨跨径280米,桥面最宽处54.9米,约为南京长江大桥宽度的2.7倍,是目前中国最宽的一座钢桥梁。作为世界上内陆桥面最宽、钢塔最高、单位面积用钢量最大的双索面高矮塔斜拉桥,新首钢大桥钢结构的生产和安装难度也是“世界之最”。中铁宝桥(扬州)有限公司总工程师刘志刚介绍,桥的结构特点本身决定了制造难度非常大,它是空间扭曲的,每个节段、每个板单元、每个块体,如果做不好,便对整个桥体合龙的精度都有影响。

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